Историческая справка

С образованием Кизнерского района (на основании постановления Президиума Верховного Совета УАССР от 15 ноября 1938г. и указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 24 января 1939г. (Справочник по административно-территориальному делению Удмуртии, Ижевск, «Удмуртия»,1995,С.362) при исполкоме Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР был образован районный дорожный отдел (точная дата образования не установлена).

Кизнерский районный дорожный отдел исполкома Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР находился в введении Дорожного управления СНК УАССР (с 1946 г. – Совета Министров УАССР). (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.185).

На основании постановления Президиума Верховного Совета УАССР от 26 мая 1953 г. в связи с образованием Управления дорожного и транспортного хозяйства УАССР Дорожное управление упразднено. (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.185).

С мая 1954 г. Управление дорожного и транспортного хозяйства УАССР преобразовано в Управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог при Совете Министров УАССР.

В соответствии с указом Президиума Верховного Совета УАССР от 30 марта 1960 г. управление было преобразовано в Управление строительства и ремонта автомобильных дорог при Совете Министров УАССР, соответственно отделы автомобильного транспорта и шоссейных дорог исполкомов районных Советов депутатов трудящихся – в отделы строительства и ремонта автомобильных дорог. (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.188).

В июле 1965 г., (точная дата не установлена), Кизнерский районный дорожный отдел исполкома Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР реорганизован в Кизнерский производственно- дорожный участок № 2394. Место нахождения участка п. Кизнер, ул.Первомайская, 37а. (ф.111, оп.1, д.5, л.102).

Кизнерский производственно - дорожный участок № 2394 состоял на самостоятельном балансе, содержался за счёт бюджета Удмуртской АССР и средств привлекаемых по указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 апреля 1959 года и других источников по плану (ф.111, оп.1, д.6, л.52). Основными задачами дорожного участка являлись: капитальный ремонт дорог с твёрдым покрытием, строительство мостов, текущий ремонт дорог и мостов, зимнее содержание дорог (ф.111, оп.1, д.6, л.1). Дорожный участок возглавлял начальник, в административно-управленческий персонал входили: инженер, механик, техник, старший бухгалтер, счетовод-кассир (ф.111,оп.1,д,6,л.19). Персонал, занятый на ремонте и содержании дорог и в подсобно-вспомогательных производствах входило 22 человека, из них рабочие 22. Штатный персонал линейной службы-14чел. (ф.111,оп.1,д,8,л.19).

На основании Указа Президиума Верховного Совета УАССР от 24 января 1973 г. и постановления Совета Министров УАССР от 12 февраля 1973 г. Управление строительства и ремонта автомобильных дорог Совета Министров УАССР было упразднено и вместо него было организовано Удмуртское производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог ( Удмуртавтодор) с подчинением Совету Министров УАССР и Министерству строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР (которое на основании Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 22 июня 1979 было переименовано в Министерство автомобильных дорог РСФСР) (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986, С.188,189).

Кизнерский производственный дорожный участок № 2394 с 1 октября 1980 г. переименован в Кизнерский дорожный ремонтно-строительный участок (ДРСУу) и действовал до 27 апреля 1982 г. (фондовая карточка).

С образованием Кизнерского района (на основании постановления Президиума Верховного Совета УАССР от 15 ноября 1938г. и указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 24 января 1939г. (Справочник по административно-территориальному делению Удмуртии, Ижевск, «Удмуртия»,1995,С.362) при исполкоме Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР был образован районный дорожный отдел (точная дата образования не установлена).

Кизнерский районный дорожный отдел исполкома Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР находился в введении Дорожного управления СНК УАССР (с 1946 г. – Совета Министров УАССР). (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.185).

На основании постановления Президиума Верховного Совета УАССР от 26 мая 1953 г. в связи с образованием Управления дорожного и транспортного хозяйства УАССР Дорожное управление упразднено. (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.185).

С мая 1954 г. Управление дорожного и транспортного хозяйства УАССР преобразовано в Управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог при Совете Министров УАССР.

В соответствии с указом Президиума Верховного Совета УАССР от 30 марта 1960 г. управление было преобразовано в Управление строительства и ремонта автомобильных дорог при Совете Министров УАССР, соответственно отделы автомобильного транспорта и шоссейных дорог исполкомов районных Советов депутатов трудящихся – в отделы строительства и ремонта автомобильных дорог. (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.188).

В июле 1965 г., (точная дата не установлена), Кизнерский районный дорожный отдел исполкома Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР реорганизован в Кизнерский производственно- дорожный участок № 2394. Место нахождения участка п. Кизнер, ул.Первомайская, 37а. (ф.111, оп.1, д.5, л.102).

Кизнерский производственно - дорожный участок № 2394 состоял на самостоятельном балансе, содержался за счёт бюджета Удмуртской АССР и средств привлекаемых по указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 апреля 1959 года и других источников по плану (ф.111, оп.1, д.6, л.52). Основными задачами дорожного участка являлись: капитальный ремонт дорог с твёрдым покрытием, строительство мостов, текущий ремонт дорог и мостов, зимнее содержание дорог (ф.111, оп.1, д.6, л.1). Дорожный участок возглавлял начальник, в административно-управленческий персонал входили: инженер, механик, техник, старший бухгалтер, счетовод-кассир (ф.111,оп.1,д,6,л.19). Персонал, занятый на ремонте и содержании дорог и в подсобно-вспомогательных производствах входило 22 человека, из них рабочие 22. Штатный персонал линейной службы-14чел. (ф.111,оп.1,д,8,л.19).

На основании Указа Президиума Верховного Совета УАССР от 24 января 1973 г. и постановления Совета Министров УАССР от 12 февраля 1973 г. Управление строительства и ремонта автомобильных дорог Совета Министров УАССР было упразднено и вместо него было организовано Удмуртское производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог ( Удмуртавтодор) с подчинением Совету Министров УАССР и Министерству строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР (которое на основании Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 22 июня 1979 было переименовано в Министерство автомобильных дорог РСФСР) (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986, С.188,189).

Кизнерский производственный дорожный участок № 2394 с 1 октября 1980 г. переименован в Кизнерский дорожный ремонтно-строительный участок (ДРСУу) и действовал до 27 апреля 1982 г. (фондовая карточка).

С образованием Кизнерского района (на основании постановления Президиума Верховного Совета УАССР от 15 ноября 1938г. и указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 24 января 1939г. (Справочник по административно-территориальному делению Удмуртии, Ижевск, «Удмуртия»,1995,С.362) при исполкоме Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР был образован районный дорожный отдел (точная дата образования не установлена).

Кизнерский районный дорожный отдел исполкома Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР находился в введении Дорожного управления СНК УАССР (с 1946 г. – Совета Министров УАССР). (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.185).

На основании постановления Президиума Верховного Совета УАССР от 26 мая 1953 г. в связи с образованием Управления дорожного и транспортного хозяйства УАССР Дорожное управление упразднено. (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.185).

С мая 1954 г. Управление дорожного и транспортного хозяйства УАССР преобразовано в Управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог при Совете Министров УАССР.

В соответствии с указом Президиума Верховного Совета УАССР от 30 марта 1960 г. управление было преобразовано в Управление строительства и ремонта автомобильных дорог при Совете Министров УАССР, соответственно отделы автомобильного транспорта и шоссейных дорог исполкомов районных Советов депутатов трудящихся – в отделы строительства и ремонта автомобильных дорог. (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986,С.188).

В июле 1965 г., (точная дата не установлена), Кизнерский районный дорожный отдел исполкома Кизнерского районного Совета депутатов трудящихся УАССР реорганизован в Кизнерский производственно- дорожный участок № 2394. Место нахождения участка п. Кизнер, ул.Первомайская, 37а. (ф.111, оп.1, д.5, л.102).

Кизнерский производственно - дорожный участок № 2394 состоял на самостоятельном балансе, содержался за счёт бюджета Удмуртской АССР и средств привлекаемых по указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 апреля 1959 года и других источников по плану (ф.111, оп.1, д.6, л.52). Основными задачами дорожного участка являлись: капитальный ремонт дорог с твёрдым покрытием, строительство мостов, текущий ремонт дорог и мостов, зимнее содержание дорог (ф.111, оп.1, д.6, л.1). Дорожный участок возглавлял начальник, в административно-управленческий персонал входили: инженер, механик, техник, старший бухгалтер, счетовод-кассир (ф.111,оп.1,д,6,л.19). Персонал, занятый на ремонте и содержании дорог и в подсобно-вспомогательных производствах входило 22 человека, из них рабочие 22. Штатный персонал линейной службы-14чел. (ф.111,оп.1,д,8,л.19).

На основании Указа Президиума Верховного Совета УАССР от 24 января 1973 г. и постановления Совета Министров УАССР от 12 февраля 1973 г. Управление строительства и ремонта автомобильных дорог Совета Министров УАССР было упразднено и вместо него было организовано Удмуртское производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог ( Удмуртавтодор) с подчинением Совету Министров УАССР и Министерству строительства и эксплуатации автомобильных дорог РСФСР (которое на основании Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 22 июня 1979 было переименовано в Министерство автомобильных дорог РСФСР) (Органы государственной власти и управления Удмуртской АССР (1918-1980 г.г.), справочник, Устинов, «Удмуртия», 1986, С.188,189).

Кизнерский производственный дорожный участок № 2394 с 1 октября 1980 г. переименован в Кизнерский дорожный ремонтно-строительный участок (ДРСУу) и действовал до 27 апреля 1982 г. (фондовая карточка).