Историческая справка

ПРЕДИСЛОВИЕ

ИСТОРИЯ ФОНДООБРАЗОВАТЕЛЯ

На основании Распоряжения начальника службы связи и сигнализации Кам-ского речного пароходства № 19 от 22 августа 1937 года произведен переход Камских диспетчеров из Дербешки в город Сарапул, установлены границы: по 3-й дистанции от пристани Оханск (исключая пристань Юго-Камск) до пристани Красный Бор включительно, по 4-й дистанции от Красного Бора до Камского устья.(1)

29 августа 1937 года упразднен участок 3-й дистанции и взамен организован участок № 2 связи и сигнализации Камского речного пароходства (далее – участок № 2) с законченным балансом. Граница участка от Оханска до пристани Красный Бор включительно, протяженностью 389,1 км. по магистрали. (2)

Штатное расписание участка № 2 на 1937 год было следующее: Начальник участка связи и сигнализации, инженер связи, технолог связи, старший бухгалтер, счет.-картот.(3)

Протяженность столбовой линии к 1 января 1938 года составляет 496,4 км, куда входят 6 переходов (возд.) через реку Каму: Осинский, Еловский, Сагатовский, Сарапульский, Камбарский, Дербешкинский. Проводокилометров всего 1741,3. В район обслуживания участка входят 14 пристаней: Беляевка, Оса, Частые, Елово, Бобка, Галево, Сайгатка, Раскольниково, Сарапул, Камбарка, Н-Березовка, Каракулино, Дербешка и Красный Бор. В период зимнего судоремонта обслуживались затоны Дербешка, Пьянчиха и Симониха, а также в связи с мелиоративными работами Мошкаринский, Макаровский перекаты включены в диспетчерскую связь. (4)

Штатное расписание участка № 2 на 1940 год было следующее: Административно-управленческий аппарат: начальник участка связи, инженер участка связи, старший бухгалтер; Производственная группа: Старший техник связи, станционный техник, Станционный надсмотрщик, аккумуляторщики, старшие телефонистки, телефонистки и операторы селектора, начальник радиостанции, телеграфист-морзист, линейный техник-механик, надсмотрщик магистральной связи, заведующий хозяйством, моторист трансляций, уборщик-рассыльный, шофер, сторож, конюх-коновозчик. (5)

Точной даты переименования участка № 2 в линейно-технический узел связи 2-го разряда Камского речного пароходства не обнаружено, в документах фонда значится с 1941 года. (6)

Даты ликвидации линейно-технического узела связи 2-го разряда Камского речного пароходства не обнаружено. В фонде имеются документы за 1944 год. (7)

Основание:

1. Управление по делам архивов Администрации города Сарапула, Ф. № Р-406, оп. 1, д. 1, л. 47;

2. Там же, д. 1, л. 55;

3. Там же, д. 1, л. 55;

4. Там же, д. 2, л. 1;

5. Там же, д. 6, л. 1;

6. Там же, д. 9, л. 15;

7. Там же, д. 13, л. 1.

Главный специалист-эксперт

отдела комплектования С.М. Коробейникова

30.10.2013