Историческая справка

ИСТОРИЯ ФОНДООБРАЗОВАТЕЛЯ

Постановлением президиума исполкома Сарапульского окружного Совета РК и КД от 14.10.1927 года, в целях рационализации государственного аппарата, был упразднен окружной отдел местного хозяйства, функции которого в части руководства дорожным строительством временно были переданы Управлению окружного инженера. (1)

С 10 декабря 1927 года был организован Дорожный отдел исполкома Сарапульского окружного совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов. Штат отдела был установлен в количестве 4 единиц:

-Заведующий отделом

-Техник -2

-Секретарь (2)

Дорожный отдел исполкома Сарапульского окружного совета РК и КД был подведомственен отделу местного транспорта исполнительного комитета Уральского областного совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов (Ураломес). (3)

Согласно Положению об Отделе, в его ведении находились все шоссейные и грунтовые дороги (областного, окружного, районного и сельского значения), Сарапульского округа Уральской области, подъездные пути к железнодорожным станциям, пристаням со всем оборудованием и дорожным имуществом.

Функции Отдела: организация и руководство проведением дорожных работ, наблюдение за проведением работ другими организациями, осуществление технического контроля дорожного хозяйства.

Задачи Отдела:

-производство дорожных работ областного и окружного значения по перечню, утвержденному окрисполкомом;

-техническо-организационное руководство и наблюдение за производством дорожных работ по дорогам районного и сельского значения, производимых райисполкомами и сельсоветами;

-общее руководство, инструктирование и техническое наблюдение за всем дорожным делом в округе;

-заведование дорогами, сооружениями и дорожным имуществом в округе;

-разработка технических и финансовых планов, проектов, смет по содержанию, восстановлению и улучшению дорог и развитию дорожного дела;

-производство экономических и технических изысканий и обследований дорог с определением материалов, необходимых для проезжей части и искусственных сооружений;

-составление планов и мероприятий по рационализации и механизации дорожного строительства;

-ведение технической, финансовой и материальной отчетности;

-учет автотранспорта в Округе, выявление необходимости и возможности установления автомобильного сообщения.

Финансирование Дорожного отдела осуществлялось по линейному штату Районных исполнительных комитетов в части обслуживания дорог окружного, районного и сельского значения-из окружного и районных бюджетов; по работам и линейному штату в части обслуживания дорог областного значения- по смете Уральского областного отдела местного транспорта; содержание аппарата окружного дорожного отдела в части, касающейся областных дорог-за счет средств областного бюджета, в части обслуживания всех остальных дорог-за счет средств окружного бюджета. (4)

Штат отдела на 1927/1928 год:

I. Дорожный отдел

-Заведующий отделом

-Секретарь-счетовод

Стол окружных дорог

-Техник по окружным дорогам

Стол районных и сельских дорог

-Окружной руководитель работ (участие населения), техник

II Подотдел окружных дорог

-Стажер сезонный

-Дорожный мастер-2

Дорожные отделы при райисполкомах по районным и сельским дорогам (в штате райисполкомов)

-Дорожный десятник -7

Постановлением президиума исполкома Сарапульского окружного совета РК и КД от 10.02.1928 года в целях оказания технической помощи в деле привлечения населения к участию в дорожном строительстве и при работах из средств самообложения приняты 2 временных работника-инструктора. Для проведения дорожных работ по районным и сельским дорогам в районах, не имеющих отдельных районных техников, разрешено содержание районных техников за счет районных средств на дорожное строительство. (5)

5 июня 1928 года Дорожный отдел переименован в дорожную инспекцию.

На 1928 год штат инспекции утвержден в следующем составе:

-Заведующий инспекцией

-Техник-2

Имеющийся в районах дорожный персонал был передан в подчинение райисполкомам. Штатный состав районных дорожных работников составлял 6 десятников. (6)

Согласно постановлению президиума исполкома Сарапульского окружного совета РК и КД от 19.04.1929 года Дорожная инспекция переименована в Дорожный отдел. В ноябре 1929 года организовано Техническое совещание в составе 3-х членов: председатель, заместитель председателя, секретарь.(7)

На 1929/1930 хоз.год штат Отдела установлен в следующем составе:

-Заведующий отделом

-Инженер, заместитель заведующего отделом

-Техник

-Счетовод (8)

В связи с расформированием Кунгурского округа, с 20 января 1930 года Дорожному отделу исполкома Сарапульского окружного совета переданы функции бывшего Кунгурского дорожного отдела в соответствии с отходящими к Сарапульскому округу административно-территориальными единицами (Алмазский и Богородский районы) (9)

Дорожный отдел исполкома Сарапульского окружного совета РК и КД был ликвидирован 8 августа 1930 года, в связи с ликвидацией Сарапульского округа. Вопросы дорожного строительства переданы в Уральское областное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Уралобддортранс). (10)

____________________________________________________________________________

1. Управление по делам архивов Администрации города Сарапула, Р-129, оп.1, д.1, л.90, 186;

2.Там же, Р-129, оп.1, д.1, л.93, оп.2, д.2, л.1;

3. Там же, Р-129, оп.1, д.1, л.43, 44;

4. Там же, Р-129, оп.1, д.1, л.40-41;

5. Там же, Р-129, оп.1, д.1, л.45, 65;

6. Там же, Р-129, оп.2, д.2, л.11, оп.1, д.17, л.105;

7. Там же, Р-129, оп.2, д.2, л.27, 44(об), 45;

8. Там же, Р-129, оп.2, д.2, л.51;

9. Там же, Р-129, оп.1, д.30, л.14, 15, 19;

10. Там же, Р-129, оп.1, д.34, л.33, 39, 115.

Начальник сектора НСА и использования

документов Управления по делам архивов

Администрации города Сарапула С.Е. Ахмадулина

24.06.2014